RENAULT Clio RS
Akrapovič Slip-On und Evolution Abgassystem für den Renault Clio III RS 200
Der Renault Clio RS ist unter Kleinwagen als “Heißes Eisen” bekannt. Mehr als 200
PS schickt der Vierzylindermotor Richtung Straße. Mit Sportfahrwerk und bissigen
Bremsen garantiert der Clio RS hohe Fahrdynamik und Fahrfreude in der Kompaktklasse.
Akrapovič bietet zwei Abgassystem-Varianten für den Renault an. Beide sind
aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Zum Einstieg bietet sich das Slip-On System
an. Es unterscheidet sich von der Serie vor allem durch die zwei Endrohre, die in
Karbon-Blenden eingefasst sind. Den nächsten Schritt stellt das Evolution-System
dar. Es ergänzt die zwei Edelstahl-Endschalldämpfer des Slip-On-Systems durch ein
Verbindungsrohr mit integriertem Resonator.
Das Slip-On-System besitzt eine EG-ABE, ist also für den öffentlichen Straßenverkehr
zugelassen. Es liefert ein Plus an Leistung und Drehmoment von 2 PS, bzw.
4 Nm und spart 4 kg Gewicht. Das Evolution-System liefert noch mehr Performance.
Zum einen ist der Clio III RS 200 nun 7 kg leichter und gewinnt nochmals 8 PS Leistung
und stolze 13 Nm Drehmoment. Mit dem Akrapovič Evolution Abgassystem beschleunigt
der Clio RS wesentlich geschmeidiger und kann das Plus an Leistung über
einen breiten Drehzahlbereich verbuchen. Dieses ist am deutlichsten zwischen 2.000
und 6.000 U/min spürbar. Der Drehzahl hungrige Motor dreht nun noch agiler hoch
und hängt direkter am Gas. Zudem legt der Clio RS einen aggressiven Sportwagen-
Sound an den Tag und wähnt den Fahrer inmitten eines Clio-Cup Rennens. Vor allem
das freche Blubbern im Schiebebetrieb gibt einen ganz besonderen akustischen Kick.
Auch das Slip-On System verbessert die Fahrdynamik über den gesamten Drehzahlbereich
und entlockt dem 2.0 Liter Motor den typischen Akrapovič-Sound. Zusätzlich
zur gesteigerten Performance durch das verbesserte Leistungsgewicht, wird der Clio
RS durch ein Akrapovič Abgassystem auch optisch unverwechselbar, durch die hochwertigen,
handgefertigten Karbon-Endrohre.
Evolution system:
• Edelstahl Verbindungsrohr mit integriertem Resonator
• 2 Edelstahl-Schalldämpfer
• 2 Karbon-Endrohre
Hardfacts:
• 8 PS plus (bei 4.300 U/min.)
• 13 Nm plus (bei 4.200 U/min.)
• 7 kg minus gegenüber Serie
Slip-On system, mit EG ABE:
• 2 Edelstahl-Schalldämpfer
• 2 Karbon-Endrohre
Hardfacts:
• 2 PS plus (bei 5.530 U/min.)
• 4 Nm plus (bei 4.200 U/min.)
• 4 kg minus gegenüber Serie
