BMW X6M / X5M
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Primärziel bei der Entwicklung unseres Abgassystems für den X6M/X5M war es, den typischen V8 Sound des Bi-Turbo 8-Zylinders freizusetzen. Unsere Ingenieure haben ein komplettes Kat-Back Abgassystem konstruiert, welches ausschließlich aus unserer patentierten hochtemperaturfesten Titanlegierung gefertigt wirdEines der wichtigsten Veränderungen im Layout der Abgasanlage ist die Eingliederung einer X-Pipe in das System. Dadurch erhöht sich die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, während gleichzeitig der Sound bassiger und aggresiver wird. Zusätzlich wurden Resonatoren verbaut, um Dröhnfrequenzen auszuschliessen.
Wenn man den Endschalldämpfer unseres Systems unter die Lupe nimmt, wird man feststellen dass wir die Klappensteuerung beibehalten haben. Das erlaubt es, das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit mit zivilisierteren wenn auch tieferen Sound zu bewegen, jedoch aber bei höheren Drehzahlen (oder bei Betätigung des “S“ Knopfes auf dem Schaltknüppel) und geöffneten Abgasklappen die Zügel frei zu lassen und einen sehr sportlichen V8 Sound zu produzieren, der niemanden mehr kalt lässt .
Zwei Endrohroptionen mit jeweils Ø 100 mm sind für das Modell verfügbar. Die erste Option besteht aus Titan, die zweite ist ein Carbonfaser/Titan Verbund. Die Carbonversion wurde speziell für das MotoGP Safety Car entwickelt und wurde bereits auf vielen Rennstrecken der Welt ausreichend auf kompromisslose Dauerhaltbarkeit getestet.
Natürlich wurde auch die Performance nicht vernachlässigt. Das System verringert drastisch den Gegendruck und ist darüber hinaus eine ausgezeichnete Basis für weitere Modifikationen. Aber auch in Verbindung mit einem Serienmotor ist ein Zugewinn von 11 PS und 15 Nm Drehmoment zu verbuchen. Die Gewichtsreduzierung durch das Titansystem beträgt 23 KG. Nachdem die OEM Katalysatoren beibehalten wurden, ist kein Eingriff in die Motorelektronik notwendig.
- + 61 PS (at 4,700 rpm)
- + 114 Nm (at 3,800 rpm)
- 28 kg Gewichtseinsparung
