BMW 1er M Coupé

 

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Das neue Titan-Abgassystem für den kleinen Bruder des M3 wurde von den Akrapovic Ingenieuren modular aufgebaut. Kernstück ist das Slip-On Endschall-

dämpfersystem, welches mit einer Abgasklappensteuerung versehen ist. Im Normalfall durchströmen die Abgase den Endschalldämpfer, das Ergebnis

ist ein im Vergleich zur Serie tieferer, kernigerer Ton der frei von jeglichen Dröhnfrequenzen ist.

Erweitert man die Anlage jedoch mit der dazugehörigen Wireless-Abgasklappensteuerung, lässt sich per Knopfdruck im Cockpit der Endschalldämpfer-

Bypass aktivieren, dh. der Abgasstrom geht zu 75% am Endschalldämpfer vorbei direkt ins Freie. Das Ergebnis: Schwer in Worte zu fassen, jedenfalls ist es

eine grosse Überraschung, wie ein 3,0l Turbo Reihensechszylinder klingen kann.

 

Die nächste Stufe ist das Evolution System, welches zusätzlich die Link-Pipes mit integrierten Resonatoren beinhaltet die bis zum Downpipe-Katalysator

reichen. Diese optimieren den Abgasgegendruck durch größere Rohrdurchmesser und und durch den entfall der Nach-Katalysatoren, was zur deutlichen

Leistungssteigerung von etwa 10 PS und einer Drehmomenterhöhung von 12 Nm führt. Ebenfalls die Geräuschentwicklung wird nochmals gesteigert, der

typische bassige Ton ist begeisternd und weckt Assoziationen zu dem in der MotoGP eingesetzten 1er M Coupé Safetycar Einzelstück. Mittels Titan-Giess-

technik gefertigte Flansche gewährleisten optimale Passgenauigkeit und optimale Gewichtsreduzierung. Das einzigartige jedoch ist das unser Evolution

System zu einer Leistungssteigerung führt ohne das die Motorelektronik verändert werden muss. Dies gewährleistet den Fortbestand der Hersteller-

garantie, was bei einem modifizierten Steuergerät nicht mehr der Fall ist.

 

Für Rennstrecken-Fans bieten wir optional noch eine Edelstahl-Downpipe gänzlich ohne Katalysator. Diese macht jedoch die Anpassung der Motorelektronik

notwendig um das Aufleuchten der Motorwarnleuchte und Ladedruck-Override zu vermeiden. Das Evolution-System in Verbindung mit der Downpipe ist

nahezu dieselbe Konfiguration wie sie im BMW M MotoGP Safetycar gefahren wird, welches mit seinem einzigartigen Sound Begeisterung bei den Renn-Fans

auf der ganzen Welt auslöst.